性别,年龄,生活水平谁是电动滑板车的用

       根据与合作进行的设计办公室的一项研究,在巴黎,里昂和马赛这三个使用电动滑板车自助服务的大城市中,大多数用户基本相同。巴黎市长周四下午宣布了一些措施,规范在首都使用自助式电动滑板车。人行道上禁止停车。巴黎拥有最多的自助式摩托车,有15000个单位,而里昂有3,000个。

       马赛有500个。南特和图卢兹等城市坚决决心暂停其实施。事实上,这种新的流动性使许多民选官员和普通公民的牙齿畏缩不前。但对粉丝来说,这是一种有趣的交通方式,可以节省旅行时间。镇上的滑板车你被诱惑了吗?观看费加罗直播?为什么电动滑板车用户会引起如此多的仇恨?根据该领域前所未有的研究由6-设计办公室与环境和能源管理机构合作。

       为城市的客户进行巴黎,里昂和马赛的用户中年龄最大的年龄组是18至34岁年龄组。而且,超过一半的客户35岁以下。然而,虽然这种城市交通方式吸引了许多年轻人,主要是学生占用户的19%,在使用这些服务的资产中,53%是管理人员。注意33%的用户是外国访客。

       用户大多是男性,其生活方式普遍高法国人口。在巴黎,与首都的总人口相比,工资差异达到300欧元。还读-电动滑板车运营商继续扩张虽然他们失去了很多银这些摩托车的追随者欣赏这项服务的灵活性。他们可能选择单程旅行,而不必使用同一车辆返回反之亦然。44%的用户在另一个方向走路或乘坐公共交通工具就是这种情况。

       

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